優(yōu)科豪馬原稱橫濱輪胎，在90年的漫長(zhǎng)歲月中，磨練了技術(shù)，積累了經(jīng)驗(yàn)，作為綜合橡膠制造商已經(jīng)確立了自身穩(wěn)固的地位。從橡膠高分子化學(xué)起步的橫濱橡膠，廣泛的吸取技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，不僅在橡膠領(lǐng)域，而且在金屬、輕型復(fù)合材料等領(lǐng)域也持續(xù)推進(jìn)開發(fā)，以輪胎為首的汽車關(guān)聯(lián)領(lǐng)域自不用說。優(yōu)科豪馬輪胎公司簡(jiǎn)介：優(yōu)科豪馬輪胎有限公司是橫濱橡膠集團(tuán)在中國的子公司。橫濱橡膠集團(tuán)作為知名的綜合橡膠制造商，在全球范圍內(nèi)擁有穩(wěn)固的地位，現(xiàn)已成長(zhǎng)為全球排名第七位的輪胎橡膠制造企業(yè)，集團(tuán)旗下?lián)碛衁OKOHAMA（優(yōu)科豪馬）這一國際著名品牌。【詳細(xì)介紹】
優(yōu)科豪馬品牌介紹：優(yōu)科豪馬輪胎品牌開發(fā)了降低車輛行駛中空氣阻力的輪胎設(shè)計(jì)技術(shù)。該技術(shù)作為減少輪胎滾動(dòng)阻力的新型環(huán)保技術(shù)、可大大的改善車輛行駛中輪胎周邊氣流的流動(dòng)，從而達(dá)到減少油耗的環(huán)保效果。當(dāng)車輛行駛時(shí)，空氣在輪胎周圍會(huì)形成不規(guī)律的氣流。其中一部分空氣流動(dòng)到車輛側(cè)面，加大了行車的空氣阻力。為了解決這種現(xiàn)象，優(yōu)科豪馬橡膠于2010年研發(fā)了車輛在模擬行駛條件下(正常行駛中的輪胎的滾動(dòng))的輪胎周邊氣流流動(dòng)的檢查技術(shù)，并將該技術(shù)應(yīng)用到了整車，與風(fēng)洞試驗(yàn)一同用于研發(fā)。 風(fēng)洞試驗(yàn)是通過人工制造小規(guī)模氣流，從而再現(xiàn)現(xiàn)實(shí)狀況下氣流的流動(dòng)，并進(jìn)行觀察、測(cè)試的試驗(yàn)。此次，優(yōu)科豪馬通過該模擬技術(shù)和風(fēng)洞試驗(yàn)證實(shí)了降低車輛空氣阻力的輪胎設(shè)計(jì)技術(shù)。
并將該技術(shù)應(yīng)用到了實(shí)際的具體設(shè)計(jì)方案中，從而將輪胎內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)成鰭狀突起花紋(鰭狀輪胎)。采用鰭狀設(shè)計(jì)的輪胎跟普通輪胎相比，雖然輪胎自身的空氣阻力加大，但從整體車身來看空氣阻力大幅度降低了。優(yōu)科豪馬輪胎旗下的“蔚馳E50”近日成為廣汽本田新款車型第三代飛度（FIT）的原車配套輪胎。
配套規(guī)格為：185/60R15  84H。“蔚馳”是“環(huán)保+人與社會(huì)的親密紐帶”為主題的橫濱橡膠的全球理念。橫濱橡膠一直致力于開展從材料開發(fā)到商品設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)、評(píng)估等綜合性研究開發(fā)活動(dòng)。核心研究開發(fā)機(jī)構(gòu)是位于平塚制造所內(nèi)的研究開發(fā)中心——「RADIC」。該中心引進(jìn)了超級(jí)計(jì)算機(jī)、電子顯微鏡、ESCA（材料表面分析裝置）、核磁共振裝置等較先進(jìn)設(shè)備，從各方面、多角度開展能夠承擔(dān)下一代產(chǎn)品的新技術(shù)開發(fā)。
「D-PARC」屬于世界頂級(jí)水平的綜合輪胎實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，這里除了擁有較大傾斜角度為41度斜坡的高速橢圓形跑道（全長(zhǎng)2.6km），還擁有日本國內(nèi)較大級(jí)（半徑100m）的圓周跑道，模擬了世界各地20種以上路面的特殊試驗(yàn)道路，設(shè)計(jì)了連續(xù)彎轉(zhuǎn)的操縱性路線等，配備了適應(yīng)多種假想使用條件的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，多次進(jìn)行過各種輪胎的真車實(shí)驗(yàn)?！竵喼掭喬y(cè)試中心」設(shè)置了能夠進(jìn)行時(shí)速超過200km/h高速行駛實(shí)驗(yàn)的高速跑道（全長(zhǎng)4.1km、直線距離1km）、濕地試驗(yàn)路（約9，000㎡）、能夠在模擬了世界各地各種路面上進(jìn)行舒適度和噪音評(píng)估的特殊試驗(yàn)路，能夠在干、濕兩種路面條件下進(jìn)行評(píng)估。
并且，能夠在模擬一般路面的外圍跑道（全長(zhǎng)4.2km）上進(jìn)行真車耐久實(shí)驗(yàn)。目前為止，實(shí)現(xiàn)了轎車、輕卡車、卡·客車用輪胎各種條件下的評(píng)估。另外，「T*MARY」擁有3條寬20m、長(zhǎng)350m的直線試驗(yàn)路，半徑為20m的彎轉(zhuǎn)試驗(yàn)路等，能夠進(jìn)行符合積雪路、冰凍路等路面條件的行駛、制動(dòng)轉(zhuǎn)向等各種性能的實(shí)驗(yàn)、評(píng)估，在雪地胎開發(fā)方面發(fā)揮了巨大作用。具有全球領(lǐng)先科技的優(yōu)科豪馬輪胎，正在被越來越多的中國汽車制造廠選擇成為新車配套輪胎。優(yōu)科豪馬輪胎將利用不斷開發(fā)的新技術(shù)，滿足中國用戶對(duì)輪胎品質(zhì)的更高要求。
優(yōu)科豪馬品牌優(yōu)勢(shì)：隨著優(yōu)科豪馬輪胎知名度的不斷提高，其銷售量和銷售額也達(dá)到了驚人的速度。首先是優(yōu)科豪馬C.DRIVE輪胎，優(yōu)科豪馬C.DRIVE輪胎是采用開發(fā)的創(chuàng)意不對(duì)陳胎面花紋設(shè)計(jì)視覺形象，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)當(dāng)然是在干濕路面的操控性能的重大突破了。
其次是Aspec A349輪胎，究竟是什么魔力使Aspec A349如此霸氣，無疑是Aspec A349的兩條寬闊的直溝槽與纖細(xì)的溝槽之間配合密切，恰到好處的輪胎設(shè)風(fēng)格，是其自身實(shí)現(xiàn)了具有很好的排水性的特點(diǎn)并且提升了優(yōu)科豪馬輪胎在雨天的抓地力，徹底沖破了雨天無能為力的神話和傳說。更值得一提的是花紋設(shè)計(jì)的獨(dú)特性，大大降低行駛中的輪胎的噪音。讓你無時(shí)無刻都能感受到駕馭的極致無限快感體驗(yàn)。
就輪胎目前行情分析，原配胎行業(yè)是一個(gè)不可忽視的輪胎競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)，這種原生性體現(xiàn)在了每年輪胎行業(yè)的銷售量上尤為顯著，或者從一定意義上來說完全取依賴于汽車行業(yè)的輪胎銷售量，大多數(shù)時(shí)候，一款不同的輪胎就是專門對(duì)某車型精心設(shè)計(jì)研發(fā)的一對(duì)一的精確設(shè)計(jì)，足以可見，如果是一家以原配胎為主要業(yè)務(wù)范圍的輪胎企業(yè)，那么它的業(yè)績(jī)來源更大程度上則是依賴于其合作的汽車廠商。優(yōu)科豪馬輪胎國內(nèi)杭州、山東、蘇州地區(qū)均設(shè)有輪胎工廠，完全保證了國內(nèi)地區(qū)的輪胎的供應(yīng)。優(yōu)科豪馬企業(yè)文化：企業(yè)口號(hào)：自然而然創(chuàng)造偉大基本理念：以凝聚我們誠心與技術(shù)的產(chǎn)品不斷創(chuàng)造幸福和財(cái)富經(jīng)營(yíng)方針：挑戰(zhàn)技術(shù)尖端，創(chuàng)造嶄新價(jià)值；

開創(chuàng)獨(dú)自領(lǐng)域，追求事業(yè)發(fā)展；

珍惜人、磨練人、為人創(chuàng)造活躍的舞臺(tái)；

珍惜對(duì)社會(huì)的公正與環(huán)境的協(xié)調(diào)。行動(dòng)方針：鍛煉自我，向較佳自我挑戰(zhàn)；

相互依賴，赤誠相見，共同提高；

培養(yǎng)對(duì)外開放的思想。

在這漫長(zhǎng)的歷史中始終保持“為社會(huì)的幸福和豐富作出貢獻(xiàn)”的企業(yè)姿態(tài)，以不變應(yīng)萬變，堅(jiān)持貫徹這一宗旨。