不少車主朋友反映，說自己的愛車在保養(yǎng)過后，油耗非但沒有減少，反而比平時有所增加。按道理說，車輛在保養(yǎng)過后性能會有所提升，特別是在更換火花塞后，發(fā)動機燃燒變好了，油耗應(yīng)該會有所下降才對，現(xiàn)在油耗不減反增，究竟是為什么呢？
其實這種情況的發(fā)生并不是個例，很多車主都會遇到類似情況，別慌張，如果保養(yǎng)后出現(xiàn)了油耗增加的情況，首先建議朋友們多測幾次，路況、自重、開車習(xí)慣等因素都有可能會導(dǎo)致油耗增加。
接下來就跟大家盤點一下那些有可能造成愛車保養(yǎng)過后油耗不降反升的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;。
1.空氣濾芯失效
空氣濾芯作為空氣進(jìn)入發(fā)動機唯一的過濾屏障，起到過濾空氣中大部分懸浮顆粒的作用，目前我們車輛普遍使用的空氣濾芯為干式空氣濾芯，大多為紙質(zhì)復(fù)合材料。
在車輛保養(yǎng)時如果方法不當(dāng)，很有可能導(dǎo)致表面吸附的堅硬灰塵顆粒劃傷空氣濾芯，造成濾芯破損，嚴(yán)重時會導(dǎo)致濾芯失效。如此，便會導(dǎo)致發(fā)動機吸入空氣中的雜質(zhì)增多，輕則導(dǎo)致缸內(nèi)積碳、油耗升高，重則導(dǎo)致發(fā)動機拉缸。
2.機油粘度未穩(wěn)定
同款的新機油比舊機油更加粘稠是很正常的現(xiàn)象。這是因為新機油在加注到發(fā)動機后，由于發(fā)動機運行施加給機油的擠壓、拉伸甚至剪切的力量，致使機油內(nèi)部分分子的結(jié)構(gòu)遭到破壞，粘度降低。
粘度過高同樣會導(dǎo)致發(fā)動機的運轉(zhuǎn)阻力變大的，其油耗升高也是必然現(xiàn)象，而隨著機油粘稠度下降，阻力減小，油耗自然而然也就會下降。只要加注合格的同款機油，便不會對發(fā)動機壽命產(chǎn)生影響，所以更換機油前要確認(rèn)一下用戶手冊上推薦的機油型號。
3.機油加注過多
或許很多人認(rèn)為，機油作為潤滑、清潔、冷卻發(fā)動機重要的物質(zhì)之一，理應(yīng)是多多益善，可事實并非如此。機油多了不僅曲軸被機油淹沒，在發(fā)動機工作時，曲軸的運行阻力增大，也會導(dǎo)致油耗變高。
機油加注過多發(fā)動機也會變“肉”，加的特別多的話，會導(dǎo)致活塞環(huán)油環(huán)下行刮油的負(fù)擔(dān)增加，刮不干凈的機油上竄到燃燒室中燃燒積碳，排出的機油廢氣污染三元催化轉(zhuǎn)換器，甚至尾氣冒藍(lán)煙，同時也會對尾氣排放管中的各類過濾凈化設(shè)備和傳感器的壽命產(chǎn)生影響。
4.火花塞不匹配
火花塞是發(fā)動機點火的唯一零件，當(dāng)更換火花塞時，選擇型號不符或安裝不當(dāng)都有可能導(dǎo)致發(fā)動機異常。
首先不同的火花塞有不同的熱值、點火間隙與電阻，具體哪款發(fā)動機使用什么樣的火花塞是根據(jù)產(chǎn)品定型實驗確定的。盲目更換不匹配的火花塞，便有可能導(dǎo)致油耗升高、火花塞熔融損壞，甚至發(fā)生拉缸的現(xiàn)象。
火花塞除了要選擇匹配的型號外，還要按扭矩來擰，但是許多保養(yǎng)師傅基本上憑手感，就是基本弄得差不多，再就是維修人員力度掌握的不熟練，經(jīng)常會出現(xiàn)用力過猛，把火花塞上面的這個陶瓷的那個部分?jǐn)Q裂掉了，導(dǎo)致產(chǎn)生漏氣，高溫、高壓的氣體慢慢的泄露而出，造成發(fā)動機無力，怠速不穩(wěn)，高速容易熄火，油耗增加，甚至發(fā)動機無法啟動，嚴(yán)重導(dǎo)致火花塞故障、發(fā)動機損壞的嚴(yán)重后果。
5.節(jié)氣門未匹配
隨著發(fā)動機的工作，在節(jié)氣門內(nèi)部會沉積一定的積碳，為了保證正常進(jìn)氣量，節(jié)氣門的“自動學(xué)習(xí)”功能便會自動調(diào)大開啟角度。而當(dāng)我們清理節(jié)氣門積碳后，如果還保持先前的開啟角度，則會導(dǎo)致進(jìn)氣量過大，發(fā)動機啟動抖動、加速無力、油耗升高甚至報故障燈等現(xiàn)象。
并不是每次保養(yǎng)都需要清洗節(jié)氣門，只有當(dāng)節(jié)氣門內(nèi)部沉積積碳過多時，才需要清理，但是每次清洗之后都需要將節(jié)氣門“初始化”。
因為節(jié)氣門清洗過后開度會變大，不用檢測電腦重新匹配復(fù)位的話，發(fā)動機電腦還會以清洗前的開度參數(shù)控制進(jìn)氣和噴油，這樣就會出現(xiàn)油耗增加的情況，如果你保養(yǎng)時有做過節(jié)氣門清洗項目，那就很可能是節(jié)氣門清洗后沒匹配成功了。
6.平均油耗被重置
車載電腦所顯示的平均油耗能反應(yīng)近期車輛的平均油耗水平，此數(shù)值受車輛近期行駛路況與駕駛習(xí)慣所影響。
當(dāng)車輛保養(yǎng)后，如果維修技師將近期平均油耗重置，那么我們再駕駛車輛時，平均油耗僅表示車輛保養(yǎng)過后的油耗水平，這樣重新計算油耗，如果你不是馬上走的是高速，保養(yǎng)后經(jīng)常市區(qū)代步，重新計算的油耗前期都會很虛高，跑個幾百公里就會下來了。
保養(yǎng)的時候維護(hù)、檢測不規(guī)范，做完了之后確實有可能會出現(xiàn)以上提到的各種導(dǎo)致油耗增高的情況。
建議朋友們給愛車進(jìn)行保養(yǎng)的時候，一定要到更加專業(yè)的維修店進(jìn)行檢測分析，排查故障，更換靠譜的各類配件，千萬不要為了省幾個錢，而讓愛車消耗增高，對車輛造成更大的損傷?！ ?br />
加盟咨詢電話：4000-1688-49
