維修人員經(jīng)常聽到客戶反映,剛更換潤滑油沒幾天,檢查油尺就會(huì)發(fā)現(xiàn)潤滑油缺了很多,是不是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油呢?遇到客戶問這種問題,維修人員進(jìn)行解釋時(shí)應(yīng)該慎重。
【邁道馳潤滑油】潤滑油已成為“燒機(jī)油”的背鍋俠!
潤滑油的消耗分為正常消耗和非正常消耗兩種情況。正常消耗是因?yàn)榛钊透妆谥g只要運(yùn)動(dòng)就會(huì)存在間隙,無論間隙大小,總會(huì)有一部分潤滑油隨著活塞的上下運(yùn)動(dòng),被帶入燃燒室隨混合氣一同燒掉。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,潤滑油的正常消耗量應(yīng)小于燃油消耗量的1%或更低。按此推算,如果發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1.6-2.0L,100km燃油消耗量為10L的轎車,其潤滑油消耗量應(yīng)小于1L/1000km。
非正常消耗通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身存在故障造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況不同,潤滑油的消耗情況也會(huì)差別很大。技術(shù)狀況良好的發(fā)動(dòng)機(jī),潤滑油消耗量會(huì)比較低,磨損嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油消耗量會(huì)很大。當(dāng)然也有例外,例如在發(fā)動(dòng)機(jī)磨合期間潤滑油的消耗量也會(huì)很大。
造成潤滑油消耗量大的故障原因一般有三種:
1、缸壁磨損間隙過大,潤滑油通過活塞與缸壁之間的間隙大量進(jìn)入燃燒室燒掉,這時(shí)從排氣管可明顯看出有冒藍(lán)煙的現(xiàn)象;
2、油底殼和油封密封不嚴(yán),造成潤滑油泄漏;
3、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,使大量的潤滑油受熱成為蒸氣,由曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)入進(jìn)氣道與混合氣一同被燒掉。
所以,一般來說正規(guī)廠家出來的機(jī)油都是達(dá)到國標(biāo)的,甚至都遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超于國標(biāo)要求,但是只要一有燒機(jī)油情況發(fā)生,所以人第一反應(yīng)都是機(jī)油有問題,機(jī)油隨著時(shí)代的變化已經(jīng)慢慢的成為了“背鍋俠”。這個(gè)是對(duì)機(jī)油的一種誤解,也是現(xiàn)在人們的直觀錯(cuò)誤。當(dāng)然,如果使用一些偽劣產(chǎn)品,甚至直接造假的機(jī)油,因?yàn)榱淤|(zhì)潤滑油穩(wěn)定性差,在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)也會(huì)快速分解消耗?!?br />
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