多路片可以將燃油的可燃溫度降低到200℃ 　　技術(shù)原理是基于催化劑對(duì)有機(jī)物的催化作用，它含有燃料表面活性劑，燃油沉淀物表面活性劑等多性能的燃燒催化劑，這些主要成分之間可以協(xié)同作用。多路可以作用于任何液態(tài)的碳?xì)浠衔铮?，柴油以及燃油的殘余?還可以作用于固體燃料如煤炭。 　　通常，每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒室內(nèi)壁與燃燒室中心都有一個(gè)溫度差:燃燒室內(nèi)壁的溫度普通為200℃，而燃燒中心的溫度能達(dá)到1200℃。諸多燃油分子需求600℃甚至700℃或更高的溫度才能燃燒。所以燃燒室中處于200~600℃這個(gè)溫度范疇內(nèi)的大分子燃油不能完全燃燒，這些不能完全燃燒的成分就構(gòu)成了積碳，還在燃燒區(qū)域的邊緣造成了另外一些咱們不希望發(fā)生的不良影響。 　　多路動(dòng)力催化劑可以干涉燃燒區(qū)域的邊緣、以及激活燃油微粒，使燃油在200攝氏度就可以燃燒。這個(gè)溫度，通常比積碳表面的可燃溫度、燃油分子的溫度、甚至燃油室內(nèi)壁的溫度都要低些。
　

　　多路片是由多種動(dòng)力燃油催化劑，含有分散劑、活性劑、殺蟲劑、耐腐蝕劑、抑制劑、潤(rùn)滑劑、積碳表面活性劑、燃燒表面活性劑等多種成份，從而成為了一種復(fù)合的燃油催化劑。 　　一般93號(hào)汽油參加多路片構(gòu)成高清潔度93號(hào)動(dòng)力燃油，有更高的清潔等級(jí)、更好的燃燒特性并加大了汽車的經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)域，其抗爆震性和燃燒能量都超過一般的97號(hào)汽油。 　　多路片研發(fā)于1972年成立的帕瑞希實(shí)驗(yàn)室，美國(guó)帕瑞希博士在加入NASA(美國(guó)航天局)航天運(yùn)載火箭推動(dòng)器的燃料改進(jìn)及美國(guó)愛國(guó)者導(dǎo)彈推動(dòng)器的燃料改進(jìn)項(xiàng)目標(biāo)研究過程中，后經(jīng)過多年改進(jìn)，一直的實(shí)驗(yàn)，逐步演化為今天的"多路片"，一款用于改進(jìn)車用汽油和柴油的燃油改進(jìn)劑。 　　多路片多數(shù)狀況下以固體的形狀應(yīng)用，它能快速、完全溶解于燃油中，使一般燃油經(jīng)過再次催化變?yōu)楦哔|(zhì)量的動(dòng)力燃油。經(jīng)過多路片解決后的燃油燃燒速度更快、燃燒愈加充分，同時(shí)，可以順應(yīng)更高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)。多路片是美國(guó)太空總署及美國(guó)軍方的戰(zhàn)略物資，用于提升燃油動(dòng)力及清潔等級(jí)，以加大軍事裝備的作戰(zhàn)速度、作戰(zhàn)半徑及戰(zhàn)場(chǎng)順應(yīng)水平。經(jīng)過多路片解決的燃油又被稱為動(dòng)力燃油。 　　多路片適用于所有應(yīng)用汽油、柴油的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過再次催化后的動(dòng)力燃油可全面提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功能。如動(dòng)力提高、油耗下降、運(yùn)行平穩(wěn)、減少有害氣體排放等。 　　多路片催化作用，對(duì)燃油燃燒速率的優(yōu)化調(diào)理，提升燃燒充分程度，實(shí)現(xiàn)燃油同步燃燒，降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒壁溫度，降低因高溫、高壓下燃油燃燒所產(chǎn)生的氮氧化合物排放。