多路片是由多種動力燃油催化劑，含有分散劑、活性劑、殺蟲劑、耐腐蝕劑、抑制劑、潤滑劑、積碳表面活性劑、燃燒表面活性劑等多種成份，從而成為了一種復(fù)合的燃油催化劑。 　　一般93號汽油參加多路片構(gòu)成高清潔度93號動力燃油，有更高的清潔等級、更好的燃燒特性并加大了汽車的經(jīng)濟油耗區(qū)域，其抗爆震性和燃燒能量都超過一般的97號汽油。 　　多路片研發(fā)于1972年成立的帕瑞希實驗室，美國帕瑞希博士在加入NASA(美國航天局)航天運載火箭推動器的燃料改進及美國愛國者導(dǎo)彈推動器的燃料改進項目標(biāo)研究過程中，后經(jīng)過多年改進，一直的實驗，逐步演化為今天的"多路片"，一款用于改進車用汽油和柴油的燃油改進劑。 　　多路片多數(shù)狀況下以固體的形狀應(yīng)用，它能快速、完全溶解于燃油中，使一般燃油經(jīng)過再次催化變?yōu)楦哔|(zhì)量的動力燃油。經(jīng)過多路片解決后的燃油燃燒速度更快、燃燒愈加充分，同時，可以順應(yīng)更高壓縮比的發(fā)動機。多路片是美國太空總署及美國軍方的戰(zhàn)略物資，用于提升燃油動力及清潔等級，以加大軍事裝備的作戰(zhàn)速度、作戰(zhàn)半徑及戰(zhàn)場順應(yīng)水平。經(jīng)過多路片解決的燃油又被稱為動力燃油。 　　多路片適用于所有應(yīng)用汽油、柴油的活塞式發(fā)動機。經(jīng)過再次催化后的動力燃油可全面提高發(fā)動機的功能。如動力提高、油耗下降、運行平穩(wěn)、減少有害氣體排放等。 　　多路片催化作用，對燃油燃燒速率的優(yōu)化調(diào)理，提升燃燒充分程度，實現(xiàn)燃油同步燃燒，降低發(fā)動機燃燒壁溫度，降低因高溫、高壓下燃油燃燒所產(chǎn)生的氮氧化合物排放。

　　多路片可以將燃油的可燃溫度降低到200℃ 　　技術(shù)原理是基于催化劑對有機物的催化作用，它含有燃料表面活性劑，燃油沉淀物表面活性劑等多性能的燃燒催化劑，這些主要成分之間可以協(xié)同作用。多路可以作用于任何液態(tài)的碳?xì)浠衔?，包含汽油，柴油以及燃油的殘余?還可以作用于固體燃料如煤炭。 　　通常，每一臺發(fā)動機在燃燒室內(nèi)壁與燃燒室中心都有一個溫度差:燃燒室內(nèi)壁的溫度普通為200℃，而燃燒中心的溫度能達到1200℃。諸多燃油分子需求600℃甚至700℃或更高的溫度才能燃燒。所以燃燒室中處于200~600℃這個溫度范疇內(nèi)的大分子燃油不能完全燃燒，這些不能完全燃燒的成分就構(gòu)成了積碳，還在燃燒區(qū)域的邊緣造成了另外一些咱們不希望發(fā)生的不良影響。 　　多路動力催化劑可以干涉燃燒區(qū)域的邊緣、以及激活燃油微粒，使燃油在200攝氏度就可以燃燒。這個溫度，通常比積碳表面的可燃溫度、燃油分子的溫度、甚至燃油室內(nèi)壁的溫度都要低些。