中郵物流加盟 中郵物流有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中郵物流公司）400 666 5282）成立于2003年1月18日；隸屬于國(guó)家郵政集團(tuán)公司是專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國(guó)有企業(yè)，注冊(cè)資本3.7億元人民幣。公司下設(shè)31個(gè)省級(jí)子公司，是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。 公司以一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷(xiāo)與郵購(gòu)等四大板塊為主要業(yè)務(wù)進(jìn)步方向，依靠和施展國(guó)家郵政兩網(wǎng)三流的資源優(yōu)勢(shì)和百年郵政的合格信用，堅(jiān)持至誠(chéng)至信，精益求精的經(jīng)營(yíng)方針，采納先進(jìn)物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段，致力為顧客提供個(gè)性化、量體裁衣的各類(lèi)完善的物流處理方案。
企業(yè)文明
大可是胸懷，寬可是眼界。集散的廣度、深度由信念和智慧決定。咱們因而走的更遠(yuǎn)。
中郵物流有限責(zé)任公司，是國(guó)家郵政局應(yīng)答國(guó)家參加WTO后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新形勢(shì)、聯(lián)合郵政本身業(yè)務(wù)特點(diǎn)而組建的，采納全新體系和機(jī)制、履行市場(chǎng)化運(yùn)作的專(zhuān)業(yè)化物流公司。作為國(guó)家郵政由傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代化物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的創(chuàng)建，中郵物流有限責(zé)任公司將秉承國(guó)家郵政百年的合格服務(wù)傳統(tǒng)，依靠其三流合一的獨(dú)一無(wú)二資源，恪守至誠(chéng)至信、精益求精的方針，以精益物流為市場(chǎng)定位；以顧客為中心，全心全意地為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供個(gè)性化、專(zhuān)業(yè)化、一體化的物流服務(wù)；致力提高顧客價(jià)值和核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)把中郵物流樹(shù)立成為國(guó)家優(yōu)異的物流企業(yè)。
企業(yè)目的
運(yùn)用第三方物流的經(jīng)營(yíng)方針、管理模式和技術(shù)措施，施展國(guó)家郵政品牌與資源優(yōu)勢(shì)，整合郵政物流資源及必要的社會(huì)物流資源，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以科技為支撐，建設(shè)與國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)對(duì)接、覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)、的物流信息平臺(tái)，構(gòu)成一體化物流服務(wù)體制，實(shí)現(xiàn)物流、信息流與資金流的融合，為顧客提供供應(yīng)鏈處理方案和綜合物流服務(wù)，并將郵政物流進(jìn)步成為國(guó)家規(guī)模很大、具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的第三方物流企業(yè)。
市場(chǎng)定位
圍繞國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)步需求，以多批次、高時(shí)效、高附加值、小批量、小體積、小分量的物品為主，重點(diǎn)為IT（電子、電信）醫(yī)藥、出版、汽車(chē)配件、有品位消費(fèi)品、草、電子商務(wù)等領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務(wù)。
公司架構(gòu)
中郵物流依照母公司--子公司--分公司的框架，在全國(guó)范疇內(nèi)樹(shù)立起以中郵物流為統(tǒng)一品牌的體系先進(jìn)、結(jié)構(gòu)正當(dāng)、組織有序、運(yùn)轉(zhuǎn)的組織管理體制。
市場(chǎng)前景
遭到金融危機(jī)的沖擊，2008年幾家外資快遞巨頭的日子并不好過(guò)。DHL母公司德國(guó)郵政集團(tuán)三季報(bào)顯示，公司快遞業(yè)務(wù)的息稅前收銀同比下降了3000萬(wàn)歐元，三季度凈收銀下降了8%；TNT的快遞業(yè)務(wù)息稅前收銀則下降了21.5%，三季度凈收銀下跌了32.3%；UPS三季報(bào)則顯示，公司實(shí)現(xiàn)凈收銀9.70億美元，同比下降了12.4%；聯(lián)邦快遞母公司FexEx截至8月底的財(cái)報(bào)則顯示，公司快遞業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)實(shí)現(xiàn)目的下降了34%。金融危機(jī)之下，四大外資快遞巨頭開(kāi)始愈加看重國(guó)家。DHL在華合資公司中外運(yùn)敦豪國(guó)際航空快件有限公司表現(xiàn)，國(guó)家已成為DHL快遞業(yè)務(wù)量很大的，因而公司將繼續(xù)執(zhí)行 “國(guó)家優(yōu)先”的戰(zhàn)略。UPS也將在上海啟動(dòng)一個(gè)新的轉(zhuǎn)運(yùn)中心。TNT曾透露將于年內(nèi)在國(guó)家市場(chǎng)新開(kāi)出8家快遞分公司。
公司業(yè)務(wù)
一體化物流業(yè)務(wù)
是中郵物流的核心業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)重點(diǎn)面向IT電子、醫(yī)藥、化妝品、汽車(chē)零配件等領(lǐng)域，以多批次、高時(shí)效、高附加值、小批量、小體積、小分量的物品為對(duì)象，依據(jù)顧客需要，定制從訂單解決、運(yùn)輸、配送、到庫(kù)存管理、流通加工、信息服務(wù)、退貨解決、代收貨款的端到端的一體化物流處理方案，為顧客提供實(shí)物流、信息流和資金流三流合一的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。 公司已建設(shè)起完善的兩級(jí)接入、三級(jí)聯(lián)動(dòng)的業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)機(jī)制，擁有了一大批品牌好、規(guī)模大、效益佳，以世界500強(qiáng)企業(yè)和國(guó)內(nèi)領(lǐng)域前沿企業(yè)為主體的核心顧客群體。 第三方物流企業(yè)。
區(qū)域配送業(yè)務(wù)
中郵物流施展郵政物流一公里配送優(yōu)勢(shì)，在區(qū)域或同城范疇內(nèi)開(kāi)展商品配送服務(wù)。包含為制造、分銷(xiāo)企業(yè)提供面向售賣(mài)企業(yè)的末端配送，為售賣(mài)、電子商務(wù)企業(yè)提供面向消費(fèi)者的末端配送等。
中郵快貨業(yè)務(wù)與貨運(yùn)代理
中郵快貨業(yè)務(wù)是中郵物流為中小企業(yè)協(xié)定顧客量身定做的物流處理方案。主要依靠郵政物流運(yùn)輸平臺(tái)和配送平臺(tái)，為顧客提供包含配送時(shí)限管理、信息反饋和回單管理等物流處理方案，重點(diǎn)滿足中小企業(yè)一直提升的產(chǎn)品分銷(xiāo)物流需要，實(shí)事實(shí)物與信息同步運(yùn)轉(zhuǎn)管理，以牢靠的時(shí)效與服務(wù)品質(zhì)逐漸占領(lǐng)中、高端零擔(dān)貨運(yùn)服務(wù)市場(chǎng)。依靠覆蓋全國(guó)的郵政物流集散網(wǎng)、行郵專(zhuān)列和郵政大網(wǎng)，可認(rèn)為顧客真正實(shí)現(xiàn)急需的跨區(qū)域門(mén)到門(mén)快貨服務(wù)，確保其貨物走得更快、更準(zhǔn)、更遠(yuǎn)。 貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)是指代理顧客辦理各種交運(yùn)手續(xù)的服務(wù)。中郵物流重點(diǎn)在長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)及沿海、沿邊地區(qū)，進(jìn)步海運(yùn)、空運(yùn)貨物的國(guó)際和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，包含報(bào)關(guān)、保稅等業(yè)務(wù)。同時(shí)，與鐵路、航空、公路、海運(yùn)等企業(yè)進(jìn)行廣泛合作，為其提供貨物攬收和到站貨物的地面配送服務(wù)，綜合服務(wù)促成貨代業(yè)務(wù)的穩(wěn)步進(jìn)步。
分銷(xiāo)與郵購(gòu)業(yè)務(wù)
分銷(xiāo)與郵購(gòu)是郵政物流具備特色的業(yè)務(wù)。主要依照渠道經(jīng)營(yíng)、要數(shù)分銷(xiāo)、項(xiàng)目管理、品質(zhì)監(jiān)控的思路，采納配送+分銷(xiāo)的運(yùn)作模式，建設(shè)和完善面向城市社區(qū)和廣大農(nóng)村的渠道網(wǎng)絡(luò)，積極開(kāi)辟上下游兩個(gè)方面的顧客，為上游顧客提供種子、化肥等農(nóng)資及農(nóng)村快速消費(fèi)品的分銷(xiāo)代理和配送服務(wù)。同時(shí)，依據(jù)市場(chǎng)需要利用電子商務(wù)開(kāi)辦網(wǎng)上購(gòu)物和經(jīng)營(yíng)局部商品的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
