新能源汽車今年的發(fā)展可謂是有明顯加速的，但問題是，從產(chǎn)量的角度，半年不到8萬輛的累計(jì)產(chǎn)量，仍突顯出新能源汽車要想在中國汽車市場實(shí)現(xiàn)大規(guī)模市場化還有很長的路要走。在我看來，除了目前國家對于新能源汽車發(fā)展很積極和主動外，從市場需求的角度，新能源汽車加快發(fā)展的動力并不十分強(qiáng)勁，特別是面對當(dāng)前新的宏觀發(fā)展環(huán)境的背景之下?！　⌒履茉雌囀侵赋?、柴油發(fā)動機(jī)之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全世界現(xiàn)有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。按照中華人民共和國國家發(fā)展與改革委員會公告定義，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車?！　⌒履茉雌嚢冸妱悠?、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源汽車等?！　娜蛐履茉雌嚨陌l(fā)展來看，其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器，其中鉛酸電池、超級電容器大多以輔助動力源的形式出現(xiàn)。主要原因是這些電池技術(shù)還不完全成熟或缺點(diǎn)明顯，與傳統(tǒng)汽車相比不管是從成本上、動力還是續(xù)航里程上都有不少差距，這也是制約新能源汽車的發(fā)展的重要原因。