九曳供應(yīng)鏈?zhǔn)菫檗r(nóng)業(yè)電商、生鮮電商等B2C冷鏈物流需要方提供生鮮倉(cāng)儲(chǔ)、生鮮零擔(dān)運(yùn)輸、生鮮宅配、以及生鮮O2O一體的綜合冷鏈物流服務(wù)。在成立之初,九曳曾提出了生鮮宅配七步走戰(zhàn)略:
優(yōu)先步,城市冷鏈宅配構(gòu)成階段。首先處理城際全程冷鏈配送問(wèn)題。
第二步,冷鏈宅配逐步成熟,公路冷鏈干線(xiàn)和航空冷鏈干線(xiàn)處理跨區(qū)冷鏈配送問(wèn)題。
第三步,倉(cāng)配一體化階段。各省會(huì)城市接入冷庫(kù),商家和農(nóng)場(chǎng)可備貨至各區(qū)域冷庫(kù)(資料支持)和銷(xiāo)售訂單信息系統(tǒng)直接流轉(zhuǎn)至各地倉(cāng)庫(kù),分倉(cāng)模式,降低干線(xiàn)本錢(qián),減少干線(xiàn)損耗。城際社區(qū)宅配站點(diǎn)將具有基礎(chǔ)冷藏性能以處理及時(shí)配送問(wèn)題并同時(shí)提供暫存、自提服務(wù)。
第四步,冷庫(kù)性能加大化階段。處理肉類(lèi)、海鮮、水果蔬菜、鮮花、蛋糕等等農(nóng)產(chǎn)品的全面冷鏈需要。
第五步,冷庫(kù)性能多元化階段。除具有根本的冷藏冷凍性能之外,還將具有銷(xiāo)售性能,處理消費(fèi)者的可視化需要。城際社區(qū)宅配站點(diǎn)亦具有展現(xiàn)性能。冷庫(kù)不再是冷庫(kù),而是生鮮的奧特萊斯。城際社區(qū)宅配站點(diǎn),既是配送站點(diǎn),亦是倉(cāng)庫(kù)的城市衛(wèi)星倉(cāng)。
第六步,冷庫(kù)在成為生鮮奧特萊斯的同時(shí),也成為食品保險(xiǎn)的科普基地。
第七步,訂單可視化。顧客移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)全程的可視化購(gòu)置。
開(kāi)創(chuàng)人張冰對(duì)本人做的事是這么評(píng)估的:“這個(gè)領(lǐng)域不缺冷庫(kù),也不缺資本,缺的是運(yùn)營(yíng)思維、和運(yùn)營(yíng)水平,缺的是冷鏈供應(yīng)鏈條的延伸、拓展和整合?!币勒諒埍脑敿?xì)解讀,九曳供應(yīng)鏈與冷鏈物流企業(yè)合作,利用統(tǒng)一的系統(tǒng)進(jìn)行培訓(xùn),并造就冷鏈物流企業(yè)人員B2C的操作水平,這個(gè)形式可以在不增加各方投入的狀況下使冷鏈物流企業(yè)快速具有B2C冷鏈物流操作水平,并在區(qū)域快速?gòu)?fù)制,構(gòu)成覆蓋全國(guó)的生鮮分布式倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。
九曳供應(yīng)鏈模式是集約化存儲(chǔ)、集約化運(yùn)輸,以空間換時(shí)間,來(lái)降低本錢(qián)和損耗,提高配送效率;而快遞模式是化整為零、單件發(fā)貨、以時(shí)間換空間,多環(huán)節(jié)的集散分撥模式不利于生鮮產(chǎn)品的配送,所以領(lǐng)域急需呈現(xiàn)一家全國(guó)的生鮮宅配網(wǎng)絡(luò)。九曳供應(yīng)鏈這種平臺(tái)式的整合形式,優(yōu)化了供應(yīng)鏈中的多個(gè)環(huán)節(jié),所以社會(huì)化物流本錢(qián)會(huì)更低、更靈活。