京東快遞的優(yōu)勢:從事9年電子商務(wù)領(lǐng)域，有豐富的物流配送經(jīng)驗(yàn);專業(yè)的監(jiān)控體制和貨物擺放規(guī)則;的5小時(shí)逆向上門取件服務(wù);對商家開放快遞系統(tǒng)平臺，方便商家訂單監(jiān)控和賬目核對;2000坐席的顧客呼叫中心隨時(shí)為商家提供征詢服務(wù)。
京東物流在本錢控制先進(jìn)于競爭對手阿里巴巴的菜鳥網(wǎng)絡(luò):一方面，京東倉庫的"圈地"本錢很低，例如不久前他們與河南鄭州的簽約，會將結(jié)算、稅收都留在河南，并發(fā)明就業(yè)條件，所以能夠以一個(gè)非常優(yōu)惠的價(jià)格拿到土地;另一方面，無論京東還是阿里巴巴，大型物流倉庫都會用以租售，但淘寶和天貓的大量小型商戶是完全用不上如此規(guī)模的庫存空間的，盡管京東也會遇到相似問題，但他們的自營業(yè)務(wù)能夠直接應(yīng)用這些空間。
自建物流體制能夠讓京東為用戶提供合格品提升/增加，而且正當(dāng)匹配用戶的收貨時(shí)間--考慮到不少用戶的工作時(shí)間，京東可以做到每天三個(gè)時(shí)間段送貨上門，這是第三方物流難以實(shí)現(xiàn)的。
現(xiàn)在，京東在三、四線城市的滲透還較低，其中一個(gè)十分重要的緣由就是自營物流還沒有能覆蓋到這些區(qū)域，而隨著物流配送將延展到這些區(qū)域，能夠協(xié)助京東擴(kuò)展更大的電商市場。

京東快遞 是京東商城自營快遞，于2012年獲得快遞牌照，其獲批主體為"江蘇京東信息技術(shù)有限公司"，為京東商城全資子公司，許可證號為國郵20100206A。
京東網(wǎng)發(fā)布的新的配送服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)顯示，京東配送時(shí)，注冊會員、銅牌會員、銀牌會員、品牌會員的訂單金額(按減去直降和返現(xiàn)促銷的金額)必需不低于79元才能免運(yùn)費(fèi)，企業(yè)會員、鉆石會員的則不能低于59元，否則加收5元運(yùn)費(fèi)。標(biāo)準(zhǔn)還明確顯示，局部商品配送至西藏、新疆等偏僻地區(qū)時(shí)(以京東公示區(qū)域?yàn)闇?zhǔn))，還會額外收取運(yùn)費(fèi)1優(yōu)惠/件。
倉儲
早在2007年，京東就開始建立自有的物流體制。2009年初，京東斥資成立物流公司，開始全面規(guī)劃全國的物流體制。京東分布在華北、華東、華南、西南、華中、東北的六大物流中心覆蓋了全國各大城市，并在西安、杭州等城市設(shè)立了二級庫房，倉儲面積在2012年底已經(jīng)超過100萬平方米。除此之外，京東目前正在斥巨資建立"亞洲一號"現(xiàn)代化倉庫設(shè)備。上海的"亞洲一號"一期工程面積近10萬平方米，估計(jì)年底前即可投入應(yīng)用，后續(xù)工程全部建完后估計(jì)總體倉儲面積將達(dá)20多萬平方米。諸如上海這樣的大型倉儲，京東打算在全國建立7個(gè)。
干線運(yùn)輸
實(shí)現(xiàn)了城市之間運(yùn)輸?shù)淖灾餍?，提升了倉與倉之間的調(diào)撥速度，是京東自建物流戰(zhàn)略中的重要舉措。自此，自建的倉儲、干線以及配送京東完善了本人在物流行業(yè)的規(guī)劃。京東首批投入干線運(yùn)營的車輛達(dá)300余輛。