當(dāng)前，社會(huì)資本加速進(jìn)入快遞物流領(lǐng)域，促進(jìn)了資源整合優(yōu)化，快遞企業(yè)加快與上下游企業(yè)戰(zhàn)略合作，構(gòu)建起快遞生態(tài)體系。細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域，效勞產(chǎn)品愈加專業(yè)化。這些要素都大大促進(jìn)快遞效勞能力提升。此外，快遞基礎(chǔ)設(shè)備投入擴(kuò)大，效勞品種日益增多，綜合化末端效勞格局進(jìn)一步構(gòu)成，領(lǐng)域管理部門積極引導(dǎo)規(guī)范，使得快遞效勞質(zhì)量明顯改善。
據(jù)了解，上半年受益于領(lǐng)域高景氣度，韻達(dá)、申通、順豐快遞業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)，快遞業(yè)務(wù)總量快速增長(zhǎng)主要受益于網(wǎng)絡(luò)零售增長(zhǎng)。上半年快遞支撐網(wǎng)絡(luò)零售額超過6000億元，同比增加1200億元，快遞收入占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重7%。，同比提升0.6個(gè)千分點(diǎn)。
快遞與包裹效勞品牌市場(chǎng)集中度指數(shù)CR8為81.5，同比提升3.7，提升幅度為三年來更大。興業(yè)證券分析師指出，快遞領(lǐng)域增速逐漸進(jìn)入平穩(wěn)較快增長(zhǎng)階段，龍頭企業(yè)通過效勞和成本構(gòu)筑的壁壘。隨著集中度的提升，領(lǐng)域洗牌加速，龍頭快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力有望強(qiáng)化。
隨著消費(fèi)升級(jí)，線上消費(fèi)將繼續(xù)向低線城市、中西部地區(qū)滲透，而快消、生鮮、大件家居等商品的線上滲透率還有較大提升空間，電商增長(zhǎng)維持景氣度可期，估計(jì)未來三年快遞領(lǐng)域業(yè)務(wù)量增速將維持在25%左右。
隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)加快向物流業(yè)滲透，通過海量的物流數(shù)據(jù)挖掘新的商業(yè)價(jià)值。物流之爭(zhēng)在一定程度上逐漸演化為大數(shù)據(jù)技術(shù)之爭(zhēng)。在大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持下，人與物流設(shè)備之間、設(shè)備與設(shè)備之間構(gòu)成愈加密切的結(jié)合，構(gòu)成一個(gè)功能龐大的智慧物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流管理與物流作業(yè)的自動(dòng)化與智能化?？梢哉f，大數(shù)據(jù)技術(shù)是構(gòu)建智慧物流的基礎(chǔ)。當(dāng)前，物流企業(yè)在“無人物流”方面展開了全方位角逐，而阿里和京東之間的競(jìng)爭(zhēng)尤其激烈。去年8月初，京東宣布在江蘇昆山啟用無人分揀中心，其特點(diǎn)是，從供包到裝車，全流程無人操作。與此同時(shí)，阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)也宣布，自己打造的中國(guó)機(jī)器人倉庫已在廣東惠陽投入使用。
業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)正面臨從互聯(lián)網(wǎng)向物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的新拐點(diǎn)，工業(yè)4.0已自然而然地融入物流倉儲(chǔ)自動(dòng)化領(lǐng)域。近幾年，物流倉儲(chǔ)自動(dòng)化、智慧倉庫等現(xiàn)代化科技的出現(xiàn)，將原本獨(dú)立運(yùn)作的自動(dòng)化模塊通過信息技術(shù)緊密聯(lián)系起來，從而帶來了物流業(yè)整體質(zhì)的飛躍。
顯然，物流產(chǎn)業(yè)正處于新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新形式的轉(zhuǎn)型升級(jí)之際，而技術(shù)新紅利也正在重塑中國(guó)物流價(jià)值鏈和物流產(chǎn)業(yè)新格局。
在新形勢(shì)下，劉緯國(guó)先生積極打造了快遞物流商城。快遞物流商城旨在打造領(lǐng)域?qū)I(yè)電商平臺(tái)，為同行企業(yè)提供更多優(yōu)質(zhì)信息資源。在強(qiáng)大的平臺(tái)支持之下，快遞物流商城以優(yōu)化數(shù)據(jù)重組的形式，以及在保證保險(xiǎn)、快速的前提下每年為客戶節(jié)省流通成本?？爝f物流商城旨在結(jié)合物流產(chǎn)業(yè)和新興技術(shù)，為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)助力，推進(jìn)“群眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”開辟了新的疆域。平臺(tái)當(dāng)下正使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的信息化進(jìn)程和物流資源整合進(jìn)程，徹底改變我國(guó)物流領(lǐng)域形式原始、效率低下和資源散亂的情況，造福物流人。
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