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人人車招商加盟

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人人車

投資金額:5~10萬

主營行業(yè): 汽車 > 汽車4s店

主營產(chǎn)品:二手車

公司名稱:北京人人車網(wǎng)絡技術有限公司

成立年份:2014 門店總數(shù):0

加盟區(qū)域:全國

適合人群:自由創(chuàng)業(yè)

本品牌是否對外招商加盟,請聯(lián)系商家予以確認!

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人人車 加盟優(yōu)勢

 1.產(chǎn)品成熟穩(wěn)定
  ECU調校在發(fā)達的歐州國家已經(jīng)流行二十多年,它不單用在汽車上,還用在貨車、摩托車、農(nóng)用車,甚至豪華游艇上,歷經(jīng)多年開發(fā)和嚴格測試,發(fā)展至今可以說是相當成熟和穩(wěn)定,已經(jīng)成為國外賣車時提供的一項標準業(yè)務。
  2.效果顯著、高性價比
  一般自然吸氣的車刷ECU后可以提升8%到15%,而渦輪增壓的車提升效果更加明顯,從20%到40%不等。比如邁騰1.8TSI,原車扭矩是250nm,ECU升級后達到325nm,提升30%,0-100KM快一秒。如果不刷電腦,單靠改裝進排氣等硬件,要達到這個性能至少要花費二萬多元以上,而刷ECU只要幾千元,所以說性價比相當高。
  3.針對不同的汽車電腦數(shù)據(jù)的讀取,設備公司在開發(fā)讀寫協(xié)議時就作了全面的測試,同時開發(fā)了保護機制,如果因為操作失誤或接線不正確,設備在操作前就會自動識別并停止執(zhí)行。經(jīng)國外調校的程序是經(jīng)嚴格測試的,電腦本身有自檢功能,一般寫入后試車儀表正常就一切正常,即使有問題也可重調,實在不行也可以隨時恢復到原車數(shù)據(jù),因為在讀取原車數(shù)據(jù)后數(shù)據(jù)都有備份的,所以程序方面的風險幾乎可以說是零。
  4.無負面影響
  ECU升級其實是解除發(fā)動機原有的動力封印。比如奧迪A4L、A6L和Q5 2.0T的發(fā)動機都是一樣的,A4L的扭矩調校是320nm,A6L是280nm,Q5是350nm,而我們把A6L刷ECU后剛好達到Q5那個動力水平,安全可靠。ECU升級也是對發(fā)動機的優(yōu)化,由于調校,燃燒更加充份,發(fā)動機積碳會減少,廢氣降低,這就是為什么ECU升級后動力好了油耗反降的原因。由于ECU升級調校的是程序,所以從外表上根本看不出來,不會影響年檢和年審。升級又是在原車數(shù)據(jù)基礎上所做的修改,不會影響原車的任何電子設備,也不會影響電腦正常診斷,所以不會影響車的保修。
  5.從業(yè)人員少,占用場地少
  由于我們麥斯引進的是國際上先進的設備和前沿的技術,使ECU升級變得極為簡單,絕大部份車型免拆電腦,通過汽車檢測口就能完成升級作業(yè)。即使是需要拆卸電腦進行的升級,也只需要一個人一張小桌子就能全部完成,因些ECU升級具有從業(yè)人員極少,占用場地極少的優(yōu)點。
  6.技術高度壟斷
  由于ECU升級設備是純國外進口,讀寫數(shù)據(jù)時又需要在線確認,所以設備無法破解。程序調校也是一項高難度工程,必順由國外汽車工程師和軟件工程師共同完成,就連國產(chǎn)車都得使用進口品牌的電腦,絕非一般人所能做到。設備在售出前就跟程序公司作了綁定,相同的設備不同的程序公司之間程序不能共用,同一臺車的程序不能重復用在其它車上,同一程序只能寫入一次,24小時內不寫入自動失效。所以ECU升級是高度壟斷的技術行業(yè)。
  7.低成本、
  ECU升級基本就是設備一次性投資,除了第二年起設備要支付小額年費外,不需支付其它任何的管理費用,所以固定開支極少。每做一臺車只需付一臺車的調校費用,多做多付,少做少付,收支平衡。ECU升級因為競爭少,技術高度壟斷,效果明顯,所以ECU升級的非常高,從低150%到1000%不等,比如一臺寶馬X6 50i市場均價在15000元左右,你的純就有一萬多元了。
  8.易操作、快回報
  ECU升級操作很簡單,對于免拆電腦升級的車型,只要在手提電腦軟件上用鼠標點幾下就可以讀寫數(shù)據(jù)。即使是拆下電腦升級的車型,絕大部份也只是在電路板上焊接幾根線讀寫數(shù)據(jù)。只有拆焊芯片的車才需要較強的動手能力,如果你是電子行業(yè)從業(yè)人員,如手機維修或電腦維修的,那你已能輕易的拆焊芯片了。數(shù)據(jù)發(fā)到國外調校只要一個小時左右就能發(fā)回來,加上讀寫數(shù)據(jù)的時間也就二個小時左右,也就是說升級一臺車只要二個小時左右,工作時間極短,效率高,如果能把車都約在一起改,一天改幾臺甚至上十臺都可以。數(shù)據(jù)寫入后馬上就可以試車,而且試車時馬上就能出效果,效果出來后馬上就能請款,所以資金回收快,無壞帳。由于刷ECU的高,所以幾萬元的設備成本,只要做十臺車就能回本,回報快。
  9.自由職業(yè)、輕松靈活
  由于數(shù)據(jù)是發(fā)到國外調校,因為時差的關系,一般工作時間都是在下午二點到晚上十一點左右,所以早上的時間都是休息的,也就是說你每天都有半天的休息時間。ECU升級的設備很小巧輕便,加上一個手提電腦,裝在一個小包里就能輕松上門服務,無任何地方限制。升級過程由于有一個小時左右的時間是等侍國外數(shù)據(jù)的傳送,所以這段時間通常是跟客人在一起喝茶聊天,除了能廣交天下朋友,還能賺錢,又能和車主一起享受名車的升級樂趣,其樂無窮!

人人車加盟優(yōu)勢資訊

人人車加盟優(yōu)勢是什么?加盟人人車怎么樣

人人車成立于2014年4月,致力于打造全新的二手車C2C交易模式,為個人車主和買家提供誠信、專業(yè)、便捷、有保障的優(yōu)質二手車交易。創(chuàng)始人是李健。人人車創(chuàng)的二手車C2C虛擬寄售模式,能夠直接對接個人車主和個人買家,掉中間環(huán)節(jié),實現(xiàn)交易無差價,為個人用戶賣車買車提供佳交易體驗。平臺僅上... 閱讀全文

人人車 公司介紹

人人車成立于2014年4月,致力于打造全新的二手車C2C交易模式,為個人車主和買家提供誠信、專業(yè)、便捷、有保障的優(yōu)質二手車交易。創(chuàng)始人是李健。

  人人車創(chuàng)的二手車C2C虛擬寄售模式,能夠直接對接個人車主和個人買家,掉中間環(huán)節(jié),實現(xiàn)交易無差價,為個人用戶賣車買車提供佳交易體驗。平臺僅上線六年10萬公里內的無事故個人二手車,在這里,賣家可以將愛車賣到公道價,買家可以買到經(jīng)人人車專業(yè)評估師檢測的真實車況的放心二手車。同時針對買家,人人車還提供14天無理由退車、一年2萬公里核心部件質保等一系列售后保障。
  2018年3月1日,人人車與滴滴出行達成合作協(xié)議,雙方將為滴滴平臺上的車主提供包括二手車、新車在內的車源和用車解決方案。4月26日下午,人人車宣布,已獲得3億美元新一輪投資。
  創(chuàng)始人兼CEO李健在百度工作7年,曾是百度年輕的產(chǎn)品總監(jiān),后歷任58同城產(chǎn)品副總裁和微軟亞洲(互聯(lián)網(wǎng))工程院副院長,具備豐富的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品開發(fā)和運營管理經(jīng)驗,曾獲百度十年佳貢獻獎。
  聯(lián)合創(chuàng)始人杜希勇為前太平洋汽車網(wǎng)總編,曾任職于新浪網(wǎng)、千橡互動集團,是資深汽車營銷專家,擁有10年以上汽車行業(yè)運營管理經(jīng)驗。聯(lián)合創(chuàng)始人趙鐵軍曾任百度LBS副總經(jīng)理和百度業(yè)務運營總監(jiān),并在聯(lián)想、海爾等大型企業(yè)擁有近10年的線下售后服務體系管理經(jīng)驗。
  聯(lián)合創(chuàng)始人王清翔曾是百度LBS技術負責人、百度地圖檢索負責人,曾帶領地圖檢索團隊實現(xiàn)搜索流量增長超過100%,擁有深厚的技術研發(fā)功底和豐富的應用開發(fā)經(jīng)驗,也是資深檢索專家。人人車模式
  人人車創(chuàng)了個人二手車C2C虛擬寄售模式,打破傳統(tǒng)模式的冗長交易鏈,作為中立的第三方平臺直接對接個人車主和個人買家,確保車輛情況真實可信,實現(xiàn)交易無差價,為買賣雙方讓利高達20%,為用戶賣車買車提供佳交易體驗。

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