深圳市富騰達(dá)電動車有限公司是一家實(shí)力雄厚的本地企業(yè)。公司成立于2005年，是電動車，助力車，燃油助力車行業(yè)骨干企業(yè)之一。特邀專業(yè)的技術(shù)人才和管理精英加盟，擁有標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)車間，采用科學(xué)現(xiàn)代化的工藝流程和完善的檢測設(shè)備，具有國內(nèi)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化總裝流水線，年銷量達(dá)5萬輛以上；榮獲“中國知名品牌”稱號，和“中國中輕產(chǎn)品消費(fèi)者示范單位”榮譽(yù)證書。企業(yè)通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，是電動車和助力車行業(yè)信得過單位。公司以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展的經(jīng)營方針。你的滿意是我們的追求，保證提供給您永遠(yuǎn)是優(yōu)異的產(chǎn)品和完善的售前，售中和售后服務(wù)?！　「或v達(dá)車業(yè)有限公司為電動車行業(yè)的發(fā)展一直在努力，以下為相關(guān)報(bào)道　　電動自行車業(yè)深圳博弈　　一個(gè)產(chǎn)值近50億的產(chǎn)業(yè)鏈對深圳來說也許無足輕重，但這個(gè)城市在選擇放棄的時(shí)候考慮的應(yīng)該比這更多——成千上萬依靠電動自行車生活的人該怎么辦　　文 本刊記者 馬麗　　“您支持深圳電動自行車上路嗎？”11月20日，深圳電動自行車行業(yè)協(xié)會（下稱“深圳車協(xié)”）將民意調(diào)查做到了“第二屆深圳國際自行車嘉年華”活動現(xiàn)場。盡管距離《深圳市非機(jī)動車安全管理暫行辦法》（草案征求意見稿）征求意見的截止日期10月30日已經(jīng)過去了一段時(shí)間，但是深圳車協(xié)負(fù)責(zé)人胡先生表示，只要終結(jié)果沒有出來，他們就會繼續(xù)努力?！　∩钲?ldquo;禁電”年年喊，今年似乎要動真格的了。10月4日公布的草案征求意見稿第12條明確規(guī)定，禁止電動自行車在道路上行駛。此前珠海、廣州、東莞、佛山已經(jīng)先后采取禁行政策，但與他們不同的是，深圳是廣東省的電動自行車生產(chǎn)基地，其產(chǎn)量占整個(gè)廣東省的六成。