趙文旺，悠悠單車Joybike的開創(chuàng)人，一個堅持科學(xué)夢想的年青人，13年前曾應(yīng)邀參與諾貝爾獎的頒獎典禮，爾后不斷努力于技術(shù)創(chuàng)建。十年前，他就成為了一名投資者并獲得了成功，他信奉“崇尚技術(shù)創(chuàng)建、踏實(shí)管理經(jīng)營、穩(wěn)步連續(xù)”。爾后不斷努力于技術(shù)創(chuàng)建，現(xiàn)在他作為進(jìn)入了共享單車行業(yè)的再次投資者，想要技術(shù)處理的是老百姓的短途出行問題。趙文旺并非是在追逐風(fēng)口，而是厚積薄發(fā)。在單車行業(yè)，趙文旺積累的8年經(jīng)驗(yàn)連同他強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)建水平，悠悠單車Joybike就此誕生了。
　　共享單車2.0的特點(diǎn)：產(chǎn)量大、本錢低、智能化
　　經(jīng)過1年多的研發(fā)，悠悠單車開創(chuàng)人趙文旺的隊伍研發(fā)了保險牢靠，低本錢的共享自行車方案，并申請了二十余項(xiàng)專利，他們稱之為“共享單車2.0”的方案，不只可以實(shí)現(xiàn)定位預(yù)定、騎行發(fā)電、行程記載、防盜穩(wěn)定、輕便舒適，還能迅速利用國家廣泛的自行車產(chǎn)能，而價格卻只有市場所有面世智能自行車產(chǎn)品的20%左右。
　　八年積累推出全新智能低本錢單車方案
　　2008年北京奧運(yùn)會，趙文旺應(yīng)北京市綠暢公共自行車管理公司的邀請?zhí)幚礞i樁的一系列技術(shù)問題。爾后，他不斷在關(guān)注并研究世界上各城市公共自行車的較新處理方案。2015年夏天，趙文旺應(yīng)政府邀請再一次調(diào)查公共自行車的市場，發(fā)現(xiàn)諸多現(xiàn)有鎖樁方案無奈處理的問題：高本錢、低效率、用戶借還車體驗(yàn)差，便開始思索能否能做沒有鎖樁的公共自行車。回北京后趙文旺立刻開始研發(fā)新一代的智能鎖，提供即能加裝智能鎖升級現(xiàn)有各城市公租車普遍應(yīng)用的鎖樁方案，防止資源浪費(fèi)并提升管理應(yīng)用效率，同時也可以提供帶智能鎖的全新低本錢的整車方案。