隔音工程是運(yùn)用專(zhuān)業(yè)聲學(xué)產(chǎn)品進(jìn)行車(chē)體減振及車(chē)內(nèi)吸音，從噪聲的傳播路徑上進(jìn)行隔除。系統(tǒng)的隔音工程要減震、降噪、密封三個(gè)步驟來(lái)完成。
    (1)應(yīng)用減振隔音物料來(lái)達(dá)到消音降噪的目標(biāo)。例如:在車(chē)門(mén)、行李底盤(pán)等處粘貼減振隔音物料后，它會(huì)起到加固車(chē)體結(jié)構(gòu)和控制車(chē)體與外界噪聲的共振的作用。這是由于粘貼減振隔音物料后。扭轉(zhuǎn)車(chē)體的固有頻率，控制車(chē)外噪聲與車(chē)體產(chǎn)生的共振和共鳴，從而隔除車(chē)個(gè)噪聲。
    (2)應(yīng)用吸音物料來(lái)達(dá)到消音降噪的目標(biāo)。例如:在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋應(yīng)用吸音物料后發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲明顯降低。這是由于吸音物料是一種聲學(xué)泡沫物料，它里面能力分布著開(kāi)口腔與閉口腔，能地將噪聲即聲能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能和熱能消耗掉，從而達(dá)到吸收噪聲的目標(biāo) 。
    這兩種物料的應(yīng)用并不是獨(dú)立的，配合應(yīng)用會(huì)達(dá)到優(yōu)佳效果。
    隔音工藝用到隔音墊、吸音棉、密封膠條、蛇膠等幾種專(zhuān)用物料。隔音墊粘貼在車(chē)體產(chǎn)生振動(dòng)的部位，隔音墊起的作用就相當(dāng)于手按住鑼面的作用。吸音棉吸收減震膠對(duì)付不了的雜振產(chǎn)生的噪音。通行的工藝是貼一層隔音墊和一層吸音棉。少數(shù)店為滿足車(chē)主較高的隔音要求，會(huì)貼二層墊，一層棉，因?yàn)楸惧X(qián)高，消耗工時(shí)大，報(bào)價(jià)自然不菲。但有的店偷工減料，就只貼一隔音墊，基本起不到真正隔音降噪的作用，這你可得瞅準(zhǔn)了，別被低劣的報(bào)價(jià)蒙住了雙眼。
    普通來(lái)說(shuō)，新車(chē)的整體功能較為嚴(yán)謹(jǐn)，并且因?yàn)檐?chē)主剛剛買(mǎi)車(chē)，情緒興奮，不大在意原車(chē)的噪音方面的缺陷。而車(chē)輛當(dāng)中，無(wú)論奢華車(chē)還是經(jīng)濟(jì)型車(chē)，無(wú)論是新車(chē)還是舊車(chē)，都存在車(chē)輛噪音問(wèn)題，這是汽車(chē)誕生后就無(wú)奈防止的問(wèn)題。尤其是10萬(wàn)-30萬(wàn)元的中有品位車(chē)型，約有一半車(chē)噪音問(wèn)題還是比較重大的，以富康和捷達(dá)為典型，其他如奇瑞、羚羊、桑塔納甚至是老款的廣本開(kāi)上一段時(shí)間后，噪音的感覺(jué)都顯現(xiàn)出來(lái)了。因而，對(duì)音響效果以及行車(chē)環(huán)境有必定要求的車(chē)主來(lái)說(shuō)，隔音是一項(xiàng)早晚都要做的工程。