一、登錄廣汽本田官方網(wǎng)站，下載《廣汽本田特約店申請(qǐng)表格》，按要求制作申請(qǐng)資料，郵寄至廣汽本田汽車(chē)公司；　　二、廣汽本田將與符合條件的申請(qǐng)者進(jìn)行面談，并對(duì)其經(jīng)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)，候選用地進(jìn)行實(shí)地考察；　　三、廣汽本田將與入選者簽訂意向；

　　 本田株式會(huì)社是世界上大型的摩托車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，汽車(chē)產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車(chē)廠(chǎng)家之列。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)18萬(wàn)人左右。現(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售集團(tuán)。　　創(chuàng)業(yè)以來(lái)，作為制造業(yè)的企業(yè)，始終珍惜滲透在商品和商品成長(zhǎng)過(guò)程中的思想。而且尊重創(chuàng)造，非常重視創(chuàng)造植根于社會(huì)需求的商品概念?！　墓緞?chuàng)業(yè)的50年前開(kāi)始發(fā)展至今，HONDA總是懷著“向世界用戶(hù)提供喜悅”的企業(yè)理念，竭盡全力以合理的價(jià)格提供高質(zhì)量的商品?！　?yīng)時(shí)代的發(fā)展需求，廣汽本田不斷創(chuàng)新，整體格局發(fā)展為今天產(chǎn)供銷(xiāo)體系完善、發(fā)展方向明晰，具備獨(dú)立自主研發(fā)能力、擁有自主品牌的汽車(chē)企業(yè)。　　與國(guó)際水平接軌的當(dāng)?shù)鼗　∈澜绲谋咎镒鳛楫?dāng)?shù)仄髽I(yè)是怎樣去做的呢？　　本田根據(jù)“哪里有需求，就在哪里生產(chǎn)”的基本方針，積極推進(jìn)現(xiàn)代化體制，通過(guò)各地區(qū)人們之手開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售適應(yīng)各地區(qū)顧客需求的產(chǎn)品（包括中國(guó)在內(nèi)的世界各地建有92處生產(chǎn)基地，在海內(nèi)外建有的13家研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)）?！　∽鳛橥七M(jìn)當(dāng)?shù)鼗膰?guó)際企業(yè)，不單單意味著入鄉(xiāng)隨俗地融入當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土、文化，而且還意識(shí)著與世界各地的人們共同擁有同一個(gè)“理想”和“觀(guān)念”，共享所有的經(jīng)營(yíng)資源，同時(shí)開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)?！　“踩　榱藢?shí)現(xiàn)舒適而愉快的移動(dòng)社會(huì)，本著“尊重人的精神”的基本理念，HONDA把安全作為產(chǎn)品制造的大主題。依靠HONDA獨(dú)特的“預(yù)防事故的安全技術(shù)”和“保護(hù)乘客的安全技術(shù)”，HONDA在車(chē)輛的批量生產(chǎn)上采用了日本開(kāi)創(chuàng)的汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、世界開(kāi)創(chuàng)的汽車(chē)轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)、日本開(kāi)創(chuàng)的SRS安全氣囊系統(tǒng)、世界開(kāi)創(chuàng)的FF車(chē)牽引控制系統(tǒng)以及具備世界開(kāi)創(chuàng)“搖晃駕駛檢測(cè)功能”的HONDA導(dǎo)航系統(tǒng)等，率先把HONDA獨(dú)創(chuàng)的提高車(chē)輛安全性的技術(shù)采納到銷(xiāo)往市場(chǎng)的汽車(chē)之中。同時(shí)，在兩輪摩托車(chē)方面，還把包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)在內(nèi)的新制動(dòng)系統(tǒng)的裝備范圍擴(kuò)大到輕便踏板摩托車(chē)上。作為始終如一追求安全的先鋒， HONDA積極從事著商品的研究開(kāi)發(fā)。HONDA以“傳遞安全”為口號(hào)，從1970年起開(kāi)展了安全駕駛普及活動(dòng)，根據(jù)在日本國(guó)內(nèi)積累的經(jīng)驗(yàn)，在世界各地設(shè)置了22個(gè)交通教育中心，開(kāi)設(shè)摩托車(chē)安全駕駛講習(xí)班，并進(jìn)行當(dāng)?shù)亟煌ㄑ簿?duì)的駕駛訓(xùn)練等。并以泰國(guó)、新加坡、澳大利亞等國(guó)為中心，在世界35個(gè)國(guó)家和地區(qū)積極開(kāi)展著結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r的安全駕駛普及活動(dòng)?！　√魬?zhàn)精神　　HONDA向賽車(chē)運(yùn)動(dòng)展開(kāi)挑戰(zhàn)的歷史是從宣布參加1954年英國(guó)馬恩島TT車(chē)賽時(shí)開(kāi)始的。誕生僅6年的小小的摩托車(chē)廠(chǎng)家決定向世界挑戰(zhàn)，這在當(dāng)時(shí)是超乎尋常的。自從參加TT車(chē)賽以來(lái)，HONDA相繼參加了F2、F1 等世界高水平的汽車(chē)大賽。作為時(shí)刻保持挑戰(zhàn)精神的制造廠(chǎng)家，HONDA在極限狀況下不斷磨練自己的技術(shù)，精益求精?！　…h(huán)境　　HONDA衷心希望把美麗的地球環(huán)境留給下一代，為此，HONDA把保護(hù)地球環(huán)境作為重要課題之一?！　∵@些活動(dòng)的歷史可以追溯到1972年，HONDA的低公害發(fā)動(dòng)機(jī)CVCC在世界上率先通過(guò)了當(dāng)時(shí)被稱(chēng)為世界上嚴(yán)格的美國(guó)尾氣排放法規(guī)——“馬斯基法”。其后，HONDA的低公害發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一直處于世界優(yōu)勢(shì)地位。1995年，HONDA的汽油車(chē)在世界上率先達(dá)到了零污染，在那之后的ZLEV發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，顯示了HONDA高度的技術(shù)力量。在低油耗技術(shù)方面，在CIVIC轎車(chē)上安裝了“三級(jí)VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)”和無(wú)極變速裝置“HONDA式無(wú)極變速裝置”，高水平地同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高功率和低油耗?！　∨艢鈱?duì)策和制造裝有低公害發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)是HONDA的工程師們“向極限發(fā)起的挑戰(zhàn)”。 HONDA徹底追求汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣凈化。同時(shí)，還通過(guò)各種方法積極地研究開(kāi)發(fā)瞄準(zhǔn)下一時(shí)代的電動(dòng)汽車(chē)、天然氣汽車(chē)等可以發(fā)揮各自特長(zhǎng)的代用能源汽車(chē)，并將研究成果積存下來(lái)。這些“優(yōu)先考慮地球環(huán)境、尾氣清潔的汽車(chē)”就是“HONDA環(huán)保汽車(chē)”。HONDA的比利時(shí)工廠(chǎng)、濱松制造所、通用動(dòng)力產(chǎn)品工廠(chǎng)、櫪木制造所已獲得了環(huán)境管理系方面的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)——“ISO14001”認(rèn)證。