2017年4月,一款名為“7號電單車”的共享電動單車正式在京投放,石景山、海淀等區(qū)域陸續(xù)有車輛亮相。
這款電動單車外觀相似于自行車,但目前暫時沒有上牌照。此前北京過去叫停過不一樣規(guī)的“共享電動單車”。該公司相干擔(dān)任人明確表現(xiàn),車輛是國標(biāo)車,契合上牌規(guī)定??墒?,目前北京還沒有給批量電動自行車上牌的先例,電單車進(jìn)京是否政策關(guān)尚待破題。
7號電單車是國內(nèi)較早的共享電單車產(chǎn)品,滿足城市用戶在10公里以內(nèi)的中短途出行需要。創(chuàng)建7號電單車的初衷,是為了緩解大中型城市日益重大的交通擁堵,同時希望節(jié)能、環(huán)保、綠色的7號電單車能夠成為城市慢行交通系統(tǒng)的有益補充。其應(yīng)用形式與共享單車?yán)淄?,隨用隨取、APP掃碼解鎖、領(lǐng)取。
7號電單車與共享單車的應(yīng)用形式相似,可用App掃碼開鎖付費
7號電單車是裝置了充電電池,用戶在應(yīng)用過程中只需動動手,就可以悄悄松松上路。電單車的續(xù)航里程很高可達(dá)到30公里,適合市民用戶10公里以內(nèi)的出行需要。
車輛里裝置有智能芯片,電池的用電量在后臺可以實時監(jiān)測,運營人員將依據(jù)監(jiān)測狀況,為電量較低的電動車及時更換電池。
7號電單車采納指定泊車點集中還車。“指定泊車點”是在居住區(qū)、工作區(qū)、生活消費場所附近建設(shè)的規(guī)范泊車區(qū)域。在城市服務(wù)區(qū)內(nèi),每隔兩三百米,會設(shè)立一個指定泊車點。
具體應(yīng)用時,當(dāng)用戶點擊“立刻用車”時,屏幕上會顯示一個搜索欄和一句醒目標(biāo)提示——“檢查目標(biāo)地附近能否有指定泊車點,不在指定泊車點還車很高加收100元”。在搜索欄中搜索目標(biāo)地,就能看到附近的指定泊車點。
騎行結(jié)束后,當(dāng)用戶將車輛騎到指定泊車范疇外,屏幕上會進(jìn)行提示,如果此時仍堅持鎖車,系統(tǒng)會立即扣除加收“非定點還車費”。