2017年4月，一款名為“7號電單車”的共享電動單車正式在京投放，石景山、海淀等區(qū)域陸續(xù)有車輛亮相。
這款電動單車外觀相似于自行車，但目前暫時沒有上牌照。此前北京過去叫停過不一樣規(guī)的“共享電動單車”。該公司相干擔任人明確表現，車輛是國標車，契合上牌規(guī)定?？墒?，目前北京還沒有給批量電動自行車上牌的先例，電單車進京是否政策關尚待破題。
7號電單車是國內較早的共享電單車產品，滿足城市用戶在10公里以內的中短途出行需要。創(chuàng)建7號電單車的初衷，是為了緩解大中型城市日益重大的交通擁堵，同時希望節(jié)能、環(huán)保、綠色的7號電單車能夠成為城市慢行交通系統的有益補充。其應用形式與共享單車雷同，隨用隨取、APP掃碼解鎖、領取。
7號電單車與共享單車的應用形式相似，可用App掃碼開鎖付費
7號電單車是裝置了充電電池，用戶在應用過程中只需動動手，就可以悄悄松松上路。電單車的續(xù)航里程很高可達到30公里，適合市民用戶10公里以內的出行需要。
車輛里裝置有智能芯片，電池的用電量在后臺可以實時監(jiān)測，運營人員將依據監(jiān)測狀況，為電量較低的電動車及時更換電池。
7號電單車采納指定泊車點集中還車。“指定泊車點”是在居住區(qū)、工作區(qū)、生活消費場所附近建設的規(guī)范泊車區(qū)域。在城市服務區(qū)內，每隔兩三百米，會設立一個指定泊車點。
具體應用時，當用戶點擊“立刻用車”時，屏幕上會顯示一個搜索欄和一句醒目標提示——“檢查目標地附近能否有指定泊車點，不在指定泊車點還車很高加收100元”。在搜索欄中搜索目標地，就能看到附近的指定泊車點。
騎行結束后，當用戶將車輛騎到指定泊車范疇外，屏幕上會進行提示，如果此時仍堅持鎖車，系統會立即扣除加收“非定點還車費”。
