2017年4月,一款名為“7號(hào)電單車(chē)”的共享電動(dòng)單車(chē)正式在京投放,石景山、海淀等區(qū)域陸續(xù)有車(chē)輛亮相。
這款電動(dòng)單車(chē)外觀(guān)相似于自行車(chē),但目前暫時(shí)沒(méi)有上牌照。此前北京過(guò)去叫停過(guò)不一樣規(guī)的“共享電動(dòng)單車(chē)”。該公司相干擔(dān)任人明確表現(xiàn),車(chē)輛是國(guó)標(biāo)車(chē),契合上牌規(guī)定??墒牵壳氨本┻€沒(méi)有給批量電動(dòng)自行車(chē)上牌的先例,電單車(chē)進(jìn)京是否政策關(guān)尚待破題。
7號(hào)電單車(chē)是國(guó)內(nèi)較早的共享電單車(chē)產(chǎn)品,滿(mǎn)足城市用戶(hù)在10公里以?xún)?nèi)的中短途出行需要。創(chuàng)建7號(hào)電單車(chē)的初衷,是為了緩解大中型城市日益重大的交通擁堵,同時(shí)希望節(jié)能、環(huán)保、綠色的7號(hào)電單車(chē)能夠成為城市慢行交通系統(tǒng)的有益補(bǔ)充。其應(yīng)用形式與共享單車(chē)?yán)淄?,隨用隨取、APP掃碼解鎖、領(lǐng)取。
7號(hào)電單車(chē)與共享單車(chē)的應(yīng)用形式相似,可用App掃碼開(kāi)鎖付費(fèi)
7號(hào)電單車(chē)是裝置了充電電池,用戶(hù)在應(yīng)用過(guò)程中只需動(dòng)動(dòng)手,就可以悄悄松松上路。電單車(chē)的續(xù)航里程很高可達(dá)到30公里,適合市民用戶(hù)10公里以?xún)?nèi)的出行需要。
車(chē)輛里裝置有智能芯片,電池的用電量在后臺(tái)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),運(yùn)營(yíng)人員將依據(jù)監(jiān)測(cè)狀況,為電量較低的電動(dòng)車(chē)及時(shí)更換電池。
7號(hào)電單車(chē)采納指定泊車(chē)點(diǎn)集中還車(chē)。“指定泊車(chē)點(diǎn)”是在居住區(qū)、工作區(qū)、生活消費(fèi)場(chǎng)所附近建設(shè)的規(guī)范泊車(chē)區(qū)域。在城市服務(wù)區(qū)內(nèi),每隔兩三百米,會(huì)設(shè)立一個(gè)指定泊車(chē)點(diǎn)。
具體應(yīng)用時(shí),當(dāng)用戶(hù)點(diǎn)擊“立刻用車(chē)”時(shí),屏幕上會(huì)顯示一個(gè)搜索欄和一句醒目標(biāo)提示——“檢查目標(biāo)地附近能否有指定泊車(chē)點(diǎn),不在指定泊車(chē)點(diǎn)還車(chē)很高加收100元”。在搜索欄中搜索目標(biāo)地,就能看到附近的指定泊車(chē)點(diǎn)。
騎行結(jié)束后,當(dāng)用戶(hù)將車(chē)輛騎到指定泊車(chē)范疇外,屏幕上會(huì)進(jìn)行提示,如果此時(shí)仍堅(jiān)持鎖車(chē),系統(tǒng)會(huì)立即扣除加收“非定點(diǎn)還車(chē)費(fèi)”。