百順汽車快保連鎖郭樹欣：汽車后市場的進步。后市場將來進步的底層邏輯是什么?第一，投資拉動向“以顧客為中心”轉移;第二，產品主導向服務主導，第三，單兵作戰(zhàn)向資源聚集型轉移;第四，企業(yè)營銷模式向顧客自主消費轉移;第五，簡單邏輯向復雜邏輯轉移。
3月21日消息，在由AC汽車主辦的“2019國家汽車后市場連鎖進步分論壇·武漢站”上，百順汽車快保連鎖開創(chuàng)人兼CEO 郭樹欣先生發(fā)表了標題為“后工業(yè)文化與后信息化時代 汽車后市場的進步性思索”的演講。
以下為演講實錄：(AC溫馨提示：本文為速記初審稿件，還未經刪節(jié)，可能存紕漏，敬請大家體諒。)
主持人：接下來有請百順汽車快保連鎖開創(chuàng)人兼CEO郭樹欣先生為咱們分享“后工業(yè)文化與后信息化時代，汽車后市場的進步性思索”，有請。
郭樹欣：大家好!在演講之前，我先說我有三大底線：第一，不訴苦，汽車領域人動不動就說咱們如今有多苦。第二，不吹牛，我如今做得有多好，甭管我有多苦，我如今似乎找到一個辦法，如今變得挺好的。第三，不做廣告。
我了武漢這個地方，第一個話題要先談工業(yè)化，為什么?由于國家近代工業(yè)化的發(fā)源地是漢口，是武漢，是漢陽造。咱們在人們兩萬多年的時間里面，兩萬多年基本用不著開論壇，也用不著搞營銷?為什么?到籃子里就是菜，是稀缺經濟時代。真正有了過剩經濟，說咱們得定位了，咱們得研究東研究西了，研究消費者檔次了，消費者習慣了，等等等等，是自亞當斯密之后，工業(yè)革命之后，咱們才吃飽了撐的沒事干，跑到一起來開會研究怎么樣細分本人。也就是說咱們總共吃飽的歷史不超過三百年，也就兩百多一點。你看到工業(yè)文化的偉大，它第一次實現了大規(guī)?；a，用極少的稀缺資源，生產出了足夠全人們吃飽穿暖用好的食品產品服務。所以工業(yè)文化是偉大的，但是再偉大的時代都有閉幕的時代，所以會有《工業(yè)文化的傍晚》這本書的呈現。
接著跟武漢沒太大關系，沒趕上這波浪潮，第三次全球性的技術性的變更是信息化浪潮，但是今天咱們也進入了后信息化時代。這個PPT，咱們小孩青睞打字，明明是后工業(yè)信息化時代就完了，搞這么復雜，批評他們一下。
這是去年年底，也是海生帶我出臺的時候我過去做的一個預測，去年年底，我說區(qū)域性連鎖可能會受阻，就已經不再是連鎖不連鎖的問題了，單店可能在曾經的幾年當中已經感遭到了壓力，說咱們的出路在何方?回頭看看《西游記》，幾乎找不到出路，除非去西方，那就比較難。
第二，跨區(qū)域性連鎖可能會成為趨勢。在2019年咱們發(fā)現，似乎這個命題變得越來越為真，曾經咱們假定它為真，如今似乎越來越證實。
第三，“大而全”的邏輯似乎不再成立，從頭干到尾這事似乎不太成立，曾經咱們總是假定消費者到咱們這兒來之后，希望從頭干到尾，好不容易找到一個本人信得過的信，希望把事干完，不要再找第二家，他的心意是好的，但實際上咱們沒有水平，就像咱們特別想把老婆孩子關照好，心意是好的，但是該出差還得出差。所以“大而全”的邏輯很有可能不再成立，這也契合經濟學，由于如今經濟學基礎的基石，柱子是定在分工理論上的，叫細分化，就是亞當斯密從分工開始。如果“大而全”成立的話，經濟學得重寫。
專一細分行業(yè)不再像曾經一樣被大家瞧不起，你自以為本人水平比較差，所以只能做這么一點點，大家似乎覺得如同干得越少，似乎可以干得越大，干得越大，似乎只能干得越小，這個有可能。但是這些仍然是判斷，仍然是假設，會不會成為將來?或者說你不服氣繼續(xù)干單店，哥也佩服。
咱們說說工業(yè)化的本色是什么?其實這么多烏七八糟的東西，汽車服務業(yè)分兩段，前段叫制造業(yè)，是工業(yè)文化的代表，叫工業(yè)文化皇冠上的璀璨的明珠，后半段是反工業(yè)文化的代表，跟農業(yè)社會都不如，完全是手工小作坊，所以這是一個很大的分水嶺。所以汽車服務業(yè)要想做好，明天在哪兒?出路首先咱們先看了你是不是能夠把你的服務工業(yè)化，由于只有服務工業(yè)化，才能夠實現高質量和低本錢的完滿統一。高質量干什么?低本錢的統一干什么?這就叫顧客價值，說怎么來顧客?你說你缺顧客，你缺的不是顧客，缺的是服務顧客的水平，你能不能提供高質量、低本錢的產品和服務，這個就要靠工業(yè)化。
第二個東西就是確定性，工業(yè)化代表著確定性，咱們修車為什么諸多顧客不情愿來這兒，就是由于你確定不了能把車修好，你確定不了你提供的產品質量是好的，是合格的，你確定不了你提供的價格全網比價是有優(yōu)勢的，你確定不了顧客舒舒坦坦的，順順當當的走，而顧客確實需求確定性。在一個或然性的社會里面，確定性彌足珍貴。首先咱們說這個世界是或然性的，但是消費者的需要是確定性的，這就是社會性和消費者需要之間的本色矛盾，這個問題必需處理。
結論就是什么叫后工業(yè)化時代，就是同質化越來越重大，大家不是比好，大家是比爛，大家在一個同質化能力上。然后創(chuàng)新空間的狹小，產能的過剩，其實顧客是沒需要，咱們得給顧客發(fā)明需要，有一種汽車毛病叫汽修廠以為它壞了。
信息化能處理什么問題?曾經說到2013年開始，有諸多互聯網的企業(yè)說要鄙視傳統的汽車維修產業(yè)，要干趴下他們，結果他們先趴下了，汽修廠還堅挺，咱們如今要把它們干趴下，其實這是錯誤的。他們之所以沒有把他們干趴下的緣由，是由于他們只做了前半段，就是泛工具化時代。我接觸諸多世界五百強的企業(yè)，我看用ERP用好的沒幾家，或者至少我還沒見到，為什么?他老覺得難用，就是泛工具化，把IT系統作為一種工具，這個都屬于流程化創(chuàng)新，由于創(chuàng)新其實是分兩種，一種創(chuàng)新叫流程化創(chuàng)新，另外一種叫源頭化創(chuàng)新，也就是損壞性創(chuàng)新，其實IT系統后信息化時代，是要把全生產服務因素高度地融合在一起，而不只僅是把IT系統作為一個工具。
信賴經濟，首先服務工業(yè)化，你要服務能不能做到工業(yè)化，怎么做我不講，反正你做不到，有可能要出局，紀念是沒有意義的，我也紀念生命，但是聽說人們最多只能活到125歲。第二是產融資料化，我指的是產業(yè)大融合，生產因素的全融合。第三品牌連鎖化，這個不必講，誰都知道，我首先聲明百順到今天為止，我仍然以為咱們不是品牌，在領域內知道你，或你本人知道你，這叫什么品牌?普羅群眾知道你才叫品牌，并且佳譽度上來了才叫品牌。第四是買賣本錢趨零化，坦白、從寬、透明，就這。然后咱們就會產生一個叫信賴經濟。
論信賴經濟的演變，咱們知道有熟人社會，有血緣關系，熟人關系等等，這大家都懂，咱們國家大約處在這樣一個歷史階段，就是在熟人2.5，熟人和契約相加的關系，所以諸多人說修車要找熟人，緣由就在這兒，這個不是顧客的問題，也不是你的問題，是社會性的問題。美國、歐洲、日本大約在第三個階段，叫契約關系，咱們能不能直接過渡到信賴關系。什么叫信賴關系，什么叫超驗性信賴關系，在一個或然性世界里面，咱們提供了確定性的服務，這個就叫信賴。什么叫超驗性信賴，就是你不必跟我打交道，我就信賴你。
資料表示，我以為這個資料還會連續(xù)攀升，大家可以對決一下，如果說你做這個，哪天咱留個電話，我向你請教請教，你怎么做得比我好。轉介紹率我簡單定義一下，就是每100個新顧客，有73個是老顧客無償介紹來的，不能給益處，甚至不能給小紅花，幼兒園的技巧都不能用，不允許應用任何技巧，什么叫信賴經濟，就體如今這個地方。
我最后一分鐘，咱們暢想一下將來，就是底層邏輯，后市場將來進步的底層邏輯是什么?第一個底層邏輯就是投資拉動向“以顧客為中心”轉移。咱們曾經老覺得咱們要投資，要投資，不光咱們這樣想，有一些很大的專家也這樣想，就四個字“不拒不迎”，這樣才能夠契合客觀規(guī)律，才叫以顧客為中心，不拒絕顧客，不迎合顧客。
第二，產品主導向服務主導，什么意思?曾經咱們老懷疑咱們本身做得不好，原來明明不是商品的，消費者不需求記憶的，咱們只要要記住奔馳車就行了，但是咱們還需求記住奔馳用的什么牌子的零件，這就比較厭惡，就是產品導向。
第三，單兵作戰(zhàn)向資源聚集型轉移。產業(yè)進步到必定階段，無論怎么致力都沒有用，為什么?是由于當這個產業(yè)升級的時候，它會進入到資源置換階段，說白了，就是人家是石頭，我們是雞蛋，一個雞蛋怎么致力都干可是石頭。所以今天海生講的單店的模型轉型，請問一個雞蛋怎么能轉型成石頭呢?有一種可能性，化石，兩億年后見。
第四，企業(yè)營銷模式向顧客自主消費轉移。咱們對顧客的挖掘越深，顧客對咱們恨得越切，當然以愛之名去挖掘顧客的時候，顧客就會以恨之名去切你，顧客不傻的，他知道本人保險的重要性，他知道本人應該怎么消費，自主消費。
第五，簡單邏輯向復雜邏輯轉移。咱們曾經用一個十分簡單的叫一招鮮吃遍天，咱們用一個什么想法，或者一個模式，或者咱們有一技之長就可以活下來，沒錯，那是在非富足社會。如今經濟學有兩個大的概念，一個概念叫稀缺經濟學，一個叫富足經濟學，咱們如今其實是后工業(yè)文化和后信息化的主要特征，是富足經濟學的特征。還有靜態(tài)經濟學和動態(tài)經濟學，咱們曾經所有的商業(yè)模式根本上都是在靜態(tài)經濟學的模式下的，如今是動態(tài)經濟學的特征，既然是動態(tài)，就更復雜了，所以咱們要簡單邏輯向復雜邏輯轉移。
創(chuàng)業(yè)辦法論：一，不要找正確事情做，要找那種豈但正確，并且困難的事做，由于正確的事誰都能做，你得找那個特別特別困難又正確的事，這事特別困難還不對也不要做。二，嚴守本分，絕不越界，兩個東西，一是說從業(yè)務范疇內，你能做什么，能做好什么，踏踏實實做，不要老受引誘;二是嚴守本人的利益，是本人的就拿著，不是本人的，別人送給咱們也不要，更別說搶別人的了，這叫嚴守本分，絕不越界。三，博創(chuàng)約取，成人達己，咱們面對終端用戶發(fā)明的產業(yè)價值要高，但是咱們取的時候要少取，咱們發(fā)明的價值多，咱們拿得少，就容易獲得別人的信賴，成全了別人，就達到了本人。四，質價邏輯：國際同步，咱們是個世界級的企業(yè)，你說你不服氣，不服氣我告訴你原理，如果你提供的質量和價格是世界級的，就算在你們小村門口開個店，你也是世界級的企業(yè)，如果不是你的品質和質量如果達不到國際水準，你就是在長安街開個店也沒用。感激大家!
本次活動特別感激以下單位的支持：
協辦單位：湖北省汽車流通領域協會、武漢市汽車流通領域協會、湖北省汽車美容裝璜用品商會
支持單位：國家汽車流通協會售后零部件分會、湖北省汽車售后服務領域協會、楚商結合會汽車后市場領域分會
特別支持：AC汽車同窗會，國家汽車后市場連鎖百強俱樂部，ACAE美中汽車決策者協會
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