近兩年汽車消費(fèi)金融融租租賃以租代購模式市場熾熱,各大平臺領(lǐng)先進(jìn)入市場,優(yōu)勢以及渠道資金差異,經(jīng)過兩年的進(jìn)步趨于合規(guī)專業(yè)化,對于互聯(lián)網(wǎng)汽車直租市場來說,2020年的種種市場跡象表明,市場洗牌已經(jīng)開始,領(lǐng)域分化進(jìn)步是必然趨勢
對想做汽車以租代購加盟合作商而言,選擇企業(yè)平臺很重要。需求留意一下幾點(diǎn)
一、資金供應(yīng)問題
有諸多品牌在開始階段資金供應(yīng)問題不大,但是一旦月銷量達(dá)到5000~10000臺以后,資金問題就開始凸顯了。依照每臺車10萬元的平均價格計算,這個銷量能力象征著從車輛洽購到資方放款之間,要有5~10個億的靈活資金供應(yīng)量,普通背景的公司很難不捉襟見肘。
二、隊伍和銷量規(guī)模的匹配問題
月銷量幾千臺和月銷量上萬臺,背后對應(yīng)著截然差異的隊伍規(guī)模,其組織架構(gòu)不同很大。如果說企業(yè)初期的隊伍是銷售型隊伍,這樣看來隨著銷量規(guī)模的增大,隊伍將更偏重于資產(chǎn)管理型隊伍。這時候的運(yùn)營管理能力,將直接決定企業(yè)能否能長久穩(wěn)定進(jìn)步。隊伍的匹配并非是隨著業(yè)務(wù)增長而簡單增加人手的問題,而要將對應(yīng)的流程、架構(gòu)同時進(jìn)行調(diào)整。隨著銷量增長,在短時間內(nèi)升級調(diào)整組織架構(gòu),非?？简炦\(yùn)營水平。
三、售后問題的拖累
汽車以租代購進(jìn)步到必定規(guī)模,會產(chǎn)生諸多售后問題。從車輛洽購環(huán)節(jié)的履約交付,到顧客用車之后的初次保養(yǎng),再到安全續(xù)保,以及出險的理賠、送修,每個環(huán)節(jié)都需求專業(yè)售后隊伍的支撐。車輛的過戶、應(yīng)急追車、二手車評價及處置,汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條用它的“長度”,考驗著企業(yè)的專業(yè)度。如果沒有有經(jīng)驗的隊伍去解決,會拉低整個公司的運(yùn)營效率,尤其是高層管理者的工作效率,由于他們將分散大局部精力去解決售后問題。如果每個問題的解決都需求試錯,將會產(chǎn)生突出的時間本錢和金錢本錢。
選擇汽車以租代購加盟合作平臺推薦
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